（根据中汽协数据编辑整理）延伸阅读——2008年1-9月：汽车发动机产品出口额走势图转向系统零部件产品出口额走势图行驶系统零部件产品出口额走势图传动系统零部件产品出口额走势图车身及其附件、零件产品出口额走势图汽车电子电器产品出口额走势图总的汽车零部件出口额走势图...[详细]

  （根据中汽协数据编辑整理）延伸阅读——2008年1-9月：汽车发动机产品出口额走势图制动系统零部件件产品出口额走势图行驶系统零部件产品出口额走势图传动系统零部件产品出口额走势图车身及其附件、零件产品出口额走势图汽车电子电器产品出口额走势图总的汽车零部件出口额走势图...[详细]

  【出口数据】2008年1-9月我国总的汽车零部件出口额走势图2008年9月车身及其附件、零件产品出口国TOP 102008年9月传动系统零部件产品出口国TOP 102008年9月行驶系统零部件产品出口国TOP 102008年9月制动系统零部件产品出口国TOP 10 2008年9月转向系统零部件产品出口国TOP 102008年9月汽车电子电器产品出口国TOP 10 【零部件企业感到寒意，但不悲观】鲁冠球：万向钱潮未来一年不会裁员 或减劳动时间浙江海盐紧固件企业遭遇“订单荒”...[详细]

  随着我国汽车产销量和保有量的日益攀升，大量的废旧汽车如何拆解、回收再利用，已成为人类关注的话题。日前在湖北襄樊举办的全国汽车零部件再制造推动工作座谈会上，有关专家、汽车制造企业负责人一致认为，在能源、资源日趋紧张，环保标准提高的情况下，使用制造成本及消费成本较低的再制造产品无疑具有现实意义。我国作为汽车生产和消费大国，汽车零部件再制造产业不仅市场潜力巨大，而且大有可为。“绿色制造”推动节能节材在业...[详细]

  当许多公司了解到丰田工程师们积累的大量知识和经验，以及丰田在招聘、培训和培养这些人才上花费的时间时，往往对采用精益产品研究开发体系变得很沮丧和担心。因为这需要在思想观念上发生改变，这也是其他公司在模仿精益产品研究开发体系时碰到的最具挑战性的问题。改变观念所需要的时间远远长于大多数企业对实施精益的预期。然而，这背后的哲学观念，是精益产品开发的主干，支持着本书所列的诸多原则。下文论述的是丰田生产方式具有文化...[详细]

  信义玻璃股份纳入恒生综合指数系列集团股份自2008年10月29日起，获纳入恒生综合指数、恒生中国内地综合指数、恒生综合行业指数──消费品制造业、恒生流通综合指数及恒生中国内地流通指数的成份股。恒生综合指数成份股涵盖联交所主板上市之股票市值的百份之九十，挑选准则是以过去12个月的平均市值计算，最大市值之200家公司作为成份股；而除停牌的日子外，成份股不能在过去12个月中，有超过20天在市场欠缺成交。连续第二年入选福...[详细]

  2008年6月19日，信义集团（玻璃）有限公司获国家人力资源和社会保障部批准建立博士后科研工作站。近日，授牌仪式在广东省东莞市松山湖学术交流中心举行。广东省人事厅巡视员、省外国专家局局长何锦胜、东莞市副市长李小梅、清华大学深圳研究生院毛乐山、信义玻璃集团办公室主任黄定轩等出席了授牌仪式。会上，信义玻璃得到了市领导的充分肯定，还同时获得东莞市政府颁发的建站补助费用三十万块钱。集团办主任黄定轩表示，信义...[详细]

  4月中旬，在底特律举办的第14届汽车供应商杰出贡献奖（PACE）颁奖典礼上，德尔福公司和天狼星卫星广播公司荣获该年度美国汽车新闻（Automotive News）之汽车供应商杰出贡献奖（PACE）。德尔福公司和天狼星卫星广播公司获得信息技术和服务类的最高奖项。这两家公司为克莱斯勒、道奇和吉普公司汽车提供天狼星后座电视设备，该产品为他们赢得了此次PACE大奖。“这是德尔福的莫大荣幸”，德尔福娱乐与通讯产品业务部全球主管艾恳诺（Ke...[详细]

  为促进汽车产业国际交流与合作，增强汽车及零部件企业自主创造新兴事物的能力，提升国际竞争力，商务部定于每年举办一届中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）。第二届CIAPE即将于2008年11月12日-15日在北京中国国际展览中心（新馆）举办。盖世汽车网作为CIAPE战略合作伙伴，将携国际知名采购商赴京参展。展会期间，盖世汽车网举办的专场采购配对会和委托采购推介会将无疑成为本届参展商和专业观众关注的一大亮点。近年来，中国汽车零部件及后市...[详细]

  麦格纳国际旗下子系统麦格纳电子于近日宣布收购布络威（BluWav）系统有限责任公司。位于密西根州罗切斯特山的布络威（BluWav）公司是电子和能控的开发商及供应商，主要为混合动力车、电力混合动力车和电池驱动车提供产品及有关能源管理控制服务。布络威（BluWav）将加强麦格纳电子系统在新兴的电子和混合动力车研发及零部件供应方面的地位。布络威（BluWav）将为麦格纳电子系统和麦格纳其他子系统在诸多产品领域提供技术指导，麦...[详细]

  10月20日下午，GKN Driveline公司就上海纳铁福成立20周年及GKN在华发展的策略举行新闻发布会。GKN Automotive首席执行官Nigel Stein、GKN中国区总裁Stefan Magirius（马吉瑞）、GKN中国业务发展总监王海翔发表演讲并接受提问。马吉瑞介绍，GKN共有四大业务部门：汽车部件、粉末冶金、工程和农机车辆设备、航空航天部门，并且都已进入中国并快速地发展。综合三人的介绍，GKN在华工厂分布情况为：1. 汽车部件1.1 传动轴1.1.1 上海纳铁福...[详细]

  伟世通和江铃汽车股份有限公司的合资企业伟世通汽车空调（南昌）有限公司近日完成工厂扩建工程，以满足本土汽车厂商日渐增长的需求，并同时宣布了公司新名称——伟世通汽车空调（南昌）有限公司。该企业是伟世通在华生产布局的重要一环，帮助伟世通实现在华供应全线空调部件和系统产品。今天举行的新厂揭牌仪式也正式公开宣布了公司从“江西福昌空调系统有限公司”更名为“伟世通汽车空调（南昌）有限公司”。该举措使公司与其大股东-...[详细]

  10月23日，威伯科（WABCO）汽车控制管理系统（以下简称“威伯科”）宣布与广东富华工程机械制造有限公司（以下简称“富华”）签署合作意向书，在华组建合资公司制作气制动盘式制动器(Air Disc Brakes)。富华目前是全球最大的商用挂车轴制造商。据悉，合资协议预期将于今年年底完成，届时威伯科与富华将各自拥有合资企业70%和30%的股权，拟设立的企业将选址广东省台山市富华新建的制造园区内。“作为制动与空气管理系统的技术领导者， ...[详细]

  本章结束了对精益产品研究开发体系第一个子系统——流程子系统——的讨论，并在产品研究开发体系这一宽泛的框架中讨论了该子系统的4个原则。我们在第2章中扼要地将产品研究开发体系看成是一个具有三个子系统的社会技术学体系（sociotechnical system，STS）：（1）流程；（2）人员；（3）工具与技术。我们用车身工程来展示流程的技术体系——车身从设计到投产过程中所有的任务与活动。在这一部分中，我们强调了由信息、顾客需求、过去产品的特...[详细]

  大部分公司考虑标准化，而很少考虑标准技能集。但是这是创建精益产品研究开发体系的本质原则。它塑造了团队完整性，创造了难以置信的开发速度，将任务中的变异剔除出去。经理在分工时有着非常大的弹性，因而不管经理还是小组成员，对预期绩效都有着更多的信心。本章该部分集中了丰田倡导的一致性或者标准技能集，这始于招聘过程。对人力开发过程优势更为详尽的讨论见第9章，它与精准产品研究开发体系原则7——为所有工程师构造“尖塔”型知识...[详细]

  第二类标准化能实现真正的并行工程，为那些与汽车开发速度不匹配的跨功能流程同步提供一个框架。标准化的开发流程意味着标准化通用任务、任务序列、任务时段，并将其作为产品研究开发流程持续改进的基础。流程标准化是对前面章节讨论的任务与时间间隔变异的强大的解决方案。在可靠地了解其他功能部门在做什么以及何时做等方面，流程标准化是唯一的方法。相互依赖的流程/组织正是利用这种方法来明确地了解彼此的需要以及何时需要对...[详细]

  今天的标准化是明天改进的必要基础。如果你认为标准化是今天你所知道的最好事情，但是明天就需要改进，那么你一定会取得进步。但是如果你认为标准是一种限制，那么进步就会停止。——亨利•福特（Henry Ford） ...[详细]

  随着金融危机在全世界内迅速蔓延，有关中国汽车零部件出口进入“寒冬”的报道接二连三，整个行业呈现前所未有的低迷状态。而与新闻媒体报道大异其趣的是，近日众多国际买家齐聚盖世汽车网，在其支持下举办买家见面会，给这个“寒冬”吹来一丝暖意。从盖世汽车网近期举办的数场买家见面会来看，目前采购呈现两大特点，一是买家以新兴市场为主，尤以俄罗斯最为突出；而是产品更加多元化，技术上的含金量要求明显提高。大批的俄罗斯采购商在此...[详细]

  “i-mode”概念车在第78届日内瓦国际车展上初次亮的现代新型的HED-5“i-mode”概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。“i-mode”卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新，而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上，该车同时融合了厢型车与轿车的诸多优势，而这些卓越性能所离不开的，则是现代汽车公司与拜耳材料科技公司之间紧密的开发合作。拜耳材料科技负责现代公司业务的大客户经理Klaus Zander 博士解释道：“对...[详细]